Ty giảm xóc sau xe máy Dream,Wave Thái là bộ phận quan trọng có nhiệm vụ giảm triệt tiêu rung chấn khi xe gặp ổ gà hoặc cung đường xấu, giúp người điều khiển giữ tay lái trong quá trình vận hành phương tiện, đem lại sử thoải mái êm ái khi sử dụng

Bộ giảm xóc có cấu taọ ống lồng bên trong chứa lò xo, ty phuộc và giảm chấn nhằm triệt tiêu tối đa lực chấn động từ bánh xe lên tay lái.Vì là bộ phần thường xuyên chịu tác động lực chấn, khó nhận biết các dấu hiệu hư hỏng nên khi có dấu hiệu chảy dầu thì sản phẩm đã bị hỏng hóc hoàn toàn, bắt buộc phải thay thế toàn bộ tốn nhiều chi phí khi thay thế sửa chữa. Vì vậy, khi ty giảm xóc sau bị hỏng chúng ta nên đến cửa hàng sửa chữa xe máy uy tín để thay thế những sản phẩm phụ tùng chính hiệu xe máy chất lượng cao đảm bảo an toàn khi sử dụng.

Cơ chế hoạt động của ty giảm xóc sau Dream Thái lan trên hệ thống xe máy

Cơ chế ty giảm xóc sau hoạt động là nén nhanh nhả chậm, mục đích là giảm chấn lực giúp lái xe giữ lái khi đi qua địa hình gồ ghề, không bằng phẳng hạn chế sự cố mất lái. Phía trên có 1 ổ đỡ để giữ cần piston chạy thẳng khi di chuyển.Quá trình di chuyển của pitong được chia ra làm 2 gia đoạn là quá trình nén và quá trình nhả

Khi nén piston sẽ di chuyển vào trong
Khi nhả ra piston sẽ di chuyển ra ngoài

Trong quá trình vận hành để tăng hiệu quả giảm chấn thì cần có có kháng lực cả 2 hướng trên và dưới.Kháng lực được xây dựng thông qua van đĩa gắn với piston và đế của ống bên trong, dầu sẽ tràn vào ống trong, hai bên cạnh là khoang tự do nằm giữa ống trong và ống ngoài,khi nén xuống piston chạy xuống phía dưới tạo ra sụt áp trong khoang a đồng thời thể tích khoang b phía dưới piston giảm tăng áp lực chất lỏng.Vì vậy van nạp của piston chuyển động chất lỏng tràn qua đường dẫn trong piston vào khoang a,lúc này cần piston di chuyển vào khoang a chiếm chỗ chất lỏng bẳng thể tích của cần. Vì vậy dầu khoang B sẽ ko chảy hết sang khoang a được, chất lỏng chiếm chỗ sẽ chảy qua van đáy là khoang c

Khi nảy hay giãn piston, cần piston sẽ chuyển động lên trên khiến thể tích a giảm, van a tăng áp suốt dầu sẽ chảy qua van piston vào khoang b.Tuy nhiên khi rút piston ra khỏi khoang b khiến khoang tăng thể tích đang kể khiến chất lỏng chảy từ khoang a vào khoang không đủ chiếm hết thể tích.

Áp lực khoang b xuống thấp hơn vùng ngoài khiến van ở đế mở dầu chảy từ vùng ngoài về khoang b và tràn đầy ống trong chúng chế tạo để mở theo các chu kỳ dựa trên áp lực chất lỏng điều này tạo ra kháng lực thấp.Khi piston di chuyển chậm và kháng lực cao khi di chuyển nhanh chuyển động nhanh mạnh liên tục dầu đẩy qua lại khiến van bị nóng lên vì dầu hấp thụ năng lượng từ lò xò và chuyển thành nhiệt nhiệt được truyển qua ống, dầu nóng khiến nó ngậm khí sự sục khí xảy ra khi tốc độ cao của dầu di chuyển qua đường dẫn van khi vận tốc đủ lớn không khí sẽ bị trộn lẫn trong dầu bay ra ngoài dưới dạng bong bóng nhỏ tạo thành bọt làm giảm lực giảm chấn hiệu suất giảm ty giảm xóc sau dùng để dập tắt giao động khi đi chỗ xóc của lò xo.

Điều này sẽ khiến ty bị chảy dầu nếu xe phải di chuyển nơi có địa hình gồ ghê, bất lợi chở trọng tải nặng vì ty phải hoạt động liên tục gây ra hiện tượng bọt khí bên trong ty.

Ưu điểm sản phẩm ty giảm xóc sau Dream Thái Ikada

Thân ty ngoài được làm bằng thép siêu bền phủ niken chống oxy hóa giúp bảo vệ được thân ty trong điều kiện khắc nghiệt như bụi, cát.
Ty trong được gia công theo công nghệ nhật bản, sản phẩm được gia công bằng vật liệu thép cao cấp phủ lớp Crom giúp ty có độ bền, sáng bóng chống oxy hóa.
Sản phẩm được gia công theo tiêu chuẩn thông số của Honda, độ bền lên tới 100.000 lần hành trình
Phớt kép nano siêu bền - công nghệ mới nhất tại Việt Nam

Chế độ bảo hành bộ giảm xóc Ikada

Bảo hành 18 tháng, 1 đổi 1 tặng 1 nếu phát hiện lỗi, áp dụng cả cùng biển

Chúng tôi chuyên cung cấp giảm xóc xe máy thay thế cho phụ tùng chính hãng Honda, Yamaha với chất lượng ưu việt, giá thành ưu đãi, giao hàng vận chuyển nhanh trong tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TPHCM.

Đỉa chỉ: Khu công nghiệp Tân Quang, Văn Lâm, Hưng Yên

Hotline: 034 845 8383