Sau một thời gian sử dụng, giảm xóc xe máy có thể bị hư hại, gây ảnh hưởng đến quá trình điều khiển. Nếu gặp những sự cố đó bạn có thể xử lý bằng các biện pháp dưới đây. Rất nhiều khách hàng của chúng tôi đã áp dụng và thành công.

Đặc điểm của hệ thống giảm xóc xe máy 

Hệ thống giảm xóc xe máy có vai trò quan trọng trong quá trình điều khiển xe, giúp giảm rung chấn khi đi qua đoạn đường xấu, tạo sự thoải mái cho người dùng. Cấu tạo của giảm xóc xe máy chủ yếu là dạng ống lồn và có chứa lò xo, ty phuộc, dầu giảm chấn bên trong. 

Chúng có tác dụng chính trong việc hạn chế tác động từ đường, ổ gà,... đế bánh trước và tay lái. Đây cũng là hệ thống giảm xóc được nhiều dòng xe sử dụng hiện nay.

Những sự cố thường gặp ở giảm xóc xe máy và cách khắc phục

Trong quá trình sử dụng, giảm xóc xe máy có thể bị hỏng hóc không mong muốn. Trong trường hợp này, bạn có thể xử lý bằng một trong những cách dưới đây.

Giảm xóc có tiếng kêu phát ra

Tiếng kêu phát ra là một trong những sự cố thường gặp ở giảm xóc xe máy. Có rất nhiều nguyên nhân gây ra vấn đề này như ống giảm xóc bị méo, lò xo bên trong bị gỉ, dẫn đến tình trạng cọ xát vào ống bọc và thân xi lanh. Ngoài ra, những dòng xe dùng giảm xóc càng có thể phát ra tiếng kêu khi bạc trước bị mòn, khô dầu và ty thủy lực bị cong. 

Nếu gặp những tình trạng trên, bạn chỉ cần tháo giảm xóc và điều chỉnh lại ty thủy lực là có thể tiếp tục sử dụng. Tuy nhiên, khi thực hiện bạn cần dùng những dụng cụ chuyên dụng, tránh gây ảnh hưởng đến những phụ tùng khác. 

Giảm xóc bị chảy dầu

Trong quá trình sử dụng, nếu bạn thấy cuối thân giảm xóc có dầu ướt bám quanh thì rất có thể hở phớt và ty thủy lực bị hỏng, dẫn đến chảy dầu. Tình trạng này khắc phục khá đơn giản, bạn chỉ cần thay dầu giảm xóc đúng loại và liều lượng. Nếu đã thay dầu vẫn thấy giảm xóc quá cứng, bạn cần xả bớt dầu qua ốc xả là có thể hoạt động bình thường. 

Giảm xóc ảnh hưởng đến tay lái bị lệch

Ngoài những vấn đề trên, giảm xóc hỏng có thể khiến tay lái bị lệch. Vấn đề này có thể nhận thấy rõ nhất khi xe chở đủ hoặc quá tải trọng. Nguyên nhân gây ra điều này là do độ cứng lò xo ở hai bên xe không đều nhau hoặc do cán piston bị cong.

Để khắc phục tình trạng này, bạn cần xác định rõ nguyên nhân gây hư hại. Sau đó, tiến hành thay lò xo hoặc nắn lại piston phù hợp. 

Kinh nghiệm bảo quản hệ thống giảm xóc xe máy bền lâu 

Sử dụng và bảo quản hệ thống giảm xóc xe máy rất quan trọng trong quá trình điều khiển xe. Do đó, bạn cần đặc biệt lưu ý một số vấn đề sau để xe hoạt động bền bỉ, an toàn nhất.

• Chở đúng số người quy định theo khuyến cáo từ nhà sản xuất. Việc làm này giúp hệ thống giảm xóc không phải làm việc quá công suất, hạn chế hư hại trong thời gian ngắn. 
• Thường xuyên vệ sinh xe để loại bỏ bùn, đất, cát bám quanh giảm xóc.
• Điều chỉnh tốc độ khi đi qua những đoạn đường nhiều ổ gà, chướng ngại vật.
• Sau quãng đường điều khiển từ 5.000 - 10.000km, bạn cần đưa xe đi bảo dưỡng và thay dầu xi lanh giảm xóc. 
• Lưu ý dùng đúng loại dầu thủy lực cho hệ thống giảm xóc thay vì dầu động cơ thường dùng.
• Chú ý đến thời gian bảo dưỡng định kỳ, giúp nhanh chóng phát hiện các vấn đề trên hệ thống giảm xóc của xe máy.
• Không tháo ốp nhựa hoặc xát - xi che bên ngoài phuộc nhún, tránh các tác nhân từ bên ngoài mài mòn, làm hỏng hệ thống giảm xóc. 

Với những kinh nghiệm trên, hy vọng có thể giúp bạn hiểu rõ và sử dụng hệ thống giảm xóc xe máy an toàn, bền lâu. Trong quá trình sử dụng, nếu cần tư vấn chọn mua và thay thế bộ giảm xóc xe máy có thể liên hệ ngay Ikada Việt Nam qua hotline 034.845.8383. Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn đặt đơn hàng và vận chuyển nhanh chóng.